Turistika

Vezieš sa cez Donovaly, máš trochu času a už ti lezú na nervy tie kolóny a postávanie na semaforoch? Kúsok nad Motyčkami odbočuješ pri tabuli JERGALY/ŠTUBNE dole z hlavnej, premoceš sa pomedzi chalupy ku úpravni pitnej vody v Jergaloch, k odbočke do bočnej doliny, a o chvíľu už stúpaš po starej asfaltke do osady Môce. Aj takýto môže byť námet na pohodový (aj keď na začiatku strmší), možno štvorhodinový okruh – síce na dotyk rušného strediska cestovného ruchu, napriek tomu väčšinou v tichu lesa, po lúkach a po nie až tak intenzívne navštev

Päť dní po devastačnej MF100 som ako - tak prežil „projekt Tri Kriváne“, aj keď potom dva dni mŕtvy doma hore bruchom. Nastal ďalší víkend (zároveň týždeň pred NTS), tak bolo treba zistiť, ako pokročila (de)regenerácia. Na to sa super hodila správa od dvojice rovnakých páchateľov: „Ideme niečo podobné, len o kopec vedľa“. Takže zas vertikál v Krivánskej Fatre. Počasie úplne ideálne: v noci sa prehnal búrkový front, ktorý zrušil Pohodu, ráno hmla ako v naplno pracujúcej veľkopráčovni, spotil som sa už pri obliekaní, pred siedmou ráno. Pro

Z Popradu využívame diaľnicu smer východ, tentoraz aj tunel Branisko keď náhodou nie je zavretý a z diaľnice schádzame dole pri Širokom, ďalej obce Víťaz a Kluknava. Dostali sme dobrý tip ale detaily už musíme dohľadať sami. S výraznou pomocou mapy.cz trafíme z Kluknavy na miesto kde parkujeme. Je tu turistická chatka, prístrešky a hlavne prameň, ktorý hneď využívame. Parkuje tu nejako podozrivo veľa áut, je sobota netušíme, čo sa deje. Ledva sme zaparkovali. Pomocou tabuliek s divným názvom Green point vyrážame po lesnej ceste. V lese vrčia píl

Týždeň po Ultra Lavarede a MF100 nastala chuť povymieňať dojmy, ponadávať na organizátorov a politikov, posťažovať sa na staré telá a nepriazne osudu a tak... A tak som bol prizvaný do „projektu Tri Kriváne“. Čiže vraj ľahký výklus na domácom ihrisku turčianskom. Ešte že to tam poznám, inak by som aj uveril, že to bude ľahké. Ráno sa v Sučanoch zliezli tri kusy – jeden krivý po Lavarede, druhý po MF100 a tretí po antibiotikách, tak by sa to mohlo volať aj Traja Kriváni. Neskoro prišiel samozrejme ten, ktorý najbližšie býva, klasika. Schoval

Ako vlani o takomto čase, Majo si chcel pred Lavaredom ešte zľahka prebehnúť niečo prevýšenejšie, tak zadal parametre, že okolo 40 km a o druhej nech sme doma. Ja som zas potreboval začať trénovať pred MF100 – dva týždne vopred je tak akurát, nie? Takže slovo dalo slovo, niečo som naklikal, malo to mať 46.3 km a 2300 výškových a bolo to schválené. No pretože sme to nakoniec trochu skrátili v Čutkovskej doline, aby sme sa vyhli asfaltu a tomu cirkusu tam, vyšlo z toho 47,3 km a 2600 výškových – teda klasická geografická skratka (dlhšia, ale zato h

DRUHÁ TRETINA – Rodinná hrebeňovka, 14 - 17.8.2023, Donovaly – Telgárt 5.Deň, Donovaly - Ďurková, 27 km, +1650, -1030 Z úvodu dva tímy sa spoja v Sedle pod Skalkou. Aby to najmenší predškolák zvládol (dal už kadečo, ale nie v troch dňoch po sebe), presunul sa tím A busom do Lužnej a vyšiel na hrebeň po žltej. Jednočlenný tým B držal trasu SNP-čky. Zvyšok dňa sa nesie v duchu: „Maličký nebehaj hore dole, čakajú ťa ešte dva dni“. Čokoláda v závetrí hrebeňovej skaly, či nocľah na preplnenej Ďurkovej a s tým súvisiace komforty a diskomforty,

Taký menej známy a navštevovaný kút Kremnických vrchov - prevažne zalesnený hrebienok a jeho lúčne okolie medzi Žiarom nad Hronom a Kremnicou, alebo presnejšie medzi Starou Kremničkou a Kopernicou. Turistické značky skoro žiadne – teda tie klasické. Len modrá križuje v smere západ - východ. Ale sú tam miestne značky a vedie tade Barborská cesta. Je tam pár zaujímavých miest, čerešničkou na torte je vyhliadkové bralo Dolnej Klapy (657 m). Len medzi tými lokalitkami často hnusné, zablatené, široké, lesné cesty - spojky medzi jednotlivými ťažobnými

V tejto časti putovania po rozhľadniach na Kysuciach si beriem do hľadáčika ďalšie tri, a to Harvelku, Beskyd a Smrekovku, ľahko dostupné a logicky prepojené okruhom z Novej Bystrice. Trochu váham nad spojitosťou s názvom článku, nakoľko Harvelka nie je oficiálna rozhľadňa, rozhľadňa v sedle Beskyd je už na hranici toho, čo je možné považovať za „kysucké“ a Smrekovka subjektívne nie je ani tak najkrajšia ako skôr najnovšia, či najvyššia. Každopádne si pozornosť zaslúžia ako rozhľadne, tak aj krajinársky zaujímavý okruh. Na pomoc pri jeho ab

Mal to byť ďalší skupinový pobeh typu „huspeninový pes“, ale som z neho vycúval s výhovorkou, že som dáky chorý. Lenže som ráno nečakane predbehol budík a vstal akýsi svieži, tak že predsa skúsim. A znovu som sa išiel skryť pred hnusným severákom a ľadovými prehánkami na južné svahy. Takže som zase s radosťou využil križovanie rýchlikov, ktoré na seba čakajú v Harmanci – jaskyni, podobne ako nedávno . Akurát som sa rozbehol presne opačným smerom: do Uľanky a do Starohorských vrchov. Cez osadu Piesky, ponad Baláže, cez Priechod do Slove

Maďarská časť novohradského regiónu (Nógrád), rozprestierajúca sa v blízkosti mesta Salgótarján, je známa najmä svojou vulkanickou históriou. Vďaka nej je presýtená prírodnými zaujímavosťami sopečného pôvodu, ktoré sú vďačným cieľom nenáročných poznávacích či dobrodružných prechádzok. Tentokrát ideme objavovať okolie obce Kazár s jeho ryolitovo-tufovou atrakciou. Ryolit je sopečná vyvretá hornina prevažne svetlej farby. Často býva porézny, alebo s fluidálnou textúrou, ktorá naznačuje, že hornina predtým tiekla. Tuf je usadená hornina

V plánovanej sérii článkov sa pozrieme na najkrajšie rozhľadne na Kysuciach. Keďže sa ich tu na relatívne malom území urodilo celkom dosť, pokúsim sa ich logicky poprepájať do okruhov vhodných na celodenný výlet. Tu máme prvý z nich z Krásna nad Kysucou do Kysuckého Nového Mesta, ktorý prechádza cez rozhľadne u Jantov, na Marťákovom kopci a Tábor. Ráno vyskakujem z osobáku v Krásne nad Kysucou. Výnimočne mi nevadí, že železničná stanica je ďaleko od centra obce, pretože tentokrát smerujem na opačnú stranu. Popri trati prechádzam ulicou Dielni

Konkrétne z Rakova (od vlaku) skoro do Rajeckej Lesnej. Smerom tam popod Kýčeru, cez Jankovú a Skalky, z Vríčanského sedla dole do Rajeckolesnianskej doliny ku vlekom. Nazad hore dolinou do Sedla pod Úplazom, odtiaľ kadejakými lesnými cestami ponad Sloviansku dolinu. Na megalúke pri megabicykli nad Kláštorom pod Znievom som uzavrel okruh a tou istou cestou ponad Valču som sa dopotácal nazad na stanicu. Lebo Ultra Kras 55 sa blíži, treba nohy privykať. No vymýšľať niečo vzdialené a cestovať za tým sa mi nechcelo, naopak – využil som týždenný lístok na vlak

„Náš vlak zastavil z prevádzkových dôvodov, neotvárajte dvere a nevystupujte.“ Nerešpektujem, otváram, vystupujem. Lebo v stanici Harmanec jaskyňa sa rýchliky Fatrany teraz križujú a musia sa čakať. No nevyuži to! Lebo inak sa sem ťažko dostať, jedine z BB emhádečkou. Je akurátnych sedem ráno, sivotu končiacej predjarnej noci nahradila denná sivota, lebo je tu front. A začína fajne pršať – ale s tým sa rátalo, lebo by veľmi dlho nemalo. Či som zmoknutý alebo spotený, to je skoro jedno. Tak klušem po asfalte k najdlhšiemu československému žel

Prišla správa: „ideme do Targu na krowky, máme miesto, ideš?“ Takže hneď sa začali rodiť plány, ako zneužiť dopravu zadarmo (isteže nie až do Targu). Zrodený plán sa ráno síce zmenil, lebo som si zabudol stiahnuť mapu poľského pohraničia, ale štartovacie miesto ostalo (Suchá Hora). Akurát, že pôjdem opačným smerom ako som chcel pôvodne – cez Skorušinské vrchy, cez Oravice do Nižnej. A možno ma potom aj nazad zoberú odtiaľ. Lenže vieme – snehu nikde a flyšové pohoria Oravy sú blatnaté aj mesiac po poslednom daždi. Teraz ešte nadránom lialo ak

Táto superteplá zima núti ísť za snehom stále vyššie, ale stále sa dá nájsť aj ten dobrý. Tatry sú záchrana a teraz po prepršanom piatku a čiastočne aj sobote (aj vo výške Štrbského plesa) prišla jasná noc, tak sme ráno naskakovali do lyží pod Triganom (smer Popradské pleso) na betónový, viac hnedý ako biely, a poriadne hlučný podklad. Ale stále sa dá od smerovníka pri ceste. Zimný chodník (najmä zjazdík spod Triganu) ľadový, utrpenie pre pásy. Kúsok po ceste na Popradské ples – čistý ľad. Rachot spod lyží sa začal konečne zmierňovať a